?

Log in

No account? Create an account
Alexandr

toncavinal


Размышления постороннего.

То ли я не от мира, то ли мир...


Денег нет....?
Alexandr
toncavinal
Но, вы держитесь...
Навеяло многими постами про нищету в России.
Надо было почистить квартиру. Вынести несколько тонн мусора (так получилось) у умершего родственника. Нанять машину. Хоть кто-то из знакомых, которые плакались о нехватке денег пришёл? Х...! Казахи. Студенты. За ... сумму, которая является средней за работу. Накинул ещё пару сотен за быстроту.
Надо было помыть комнаты. Сумму предложил выше, чем обычно за такую работу.  Соседка, сетующая на плохую зарплату ... отказалась. Её муж запросил ... в два раза больше. Пришлось отказать. Ничего. Отложил встречу. Руками.
Надо было залить фундамент. Или, в крайнем случае, проконтролировать этот процесс. За сумму в час... по городу высокую. Кто пришёл из ноющих? Правильно, никто!
А тот, кто предложил помочь за сумму немного меньшую, чем официальная фирма проволонил год, ничего не сделав.
Выручил сосед, который сказал: "Не строитель, но сам уже почти свой дом построил. Всё-равно постоянно на стройке. Берусь!"
Человека не знал даже по имени. Но, не подвёл. Один! Из сотни знакомых. Один, бл...! Из сотни ноющих о низкой зарплате. Кстати, он, как раз, и не ныл.
Иногда находит, что не денег нет на всех уровнях. Нет желания работать. Привыкли к шальным деньгам. Ругая нефтянку, ждём, когда она должна будет принести всем в дом китайские товары.
Китайцы захватили восток... А в моём родном городе они "захватили" рынок овощей. Работая (сам свидетель) с пяти утра до полуночи. При этом все соседи отказываются арендовать китайские палатки, брать землю в аренду и выращивать огурцы. Китайцы и привычку работать захватывают?
Ушла культура труда. Культура риска. Поклеить обои приходится ехать... из Европы. Потому, что ...один раз наклеили. Так, что немецкий обойный клей, который держит тяжёлый рулон длиной четыре метра (высота потолка) у нас ... отклеился. Клей, бл..., плохой!
Денег нет. Но вы держитесь. Раз уж работать не хотите.
Не всех касается, конечно. Но, явление, увы, массовое...

Антироссийский туризм.
Alexandr
toncavinal
Широка страна моя родная, а отдохнуть негде. Негде отдохнуть в стране. Вернее, есть где, но не для всех.
Случайно на экран монитора выплыл сайт с ценами на поездки теплоходами по российским рекам. Как выплыл, так и заплыл в память.
Река-то они российские, но цены какие-то антироссийские. 335 (!) тысяч от Красноярска до Дудинки и обратно. 150 (!) тысяч от Питер до Москвы и обратно.
Это для кого? Цены на перелёты, как уже упоминал ранее, выше, чем из аэропортов Европы до тех же российских аэропортов. Цены сравнимы с ценами на океанских лайнерах по Карибскому морю. По Карибскому! И даже выше.
Люди, проживающие в Европе, берут билеты своим родственникам из России, чтобы те смогли отдохнуть на Канарских островах по ценам ниже, чем эти россияне смогли бы купить. Вместе с перелётом.
Цены в санаториях Северного Кавказа выше, чем цены для граждан ЕС в Хорватии.
Россияне предпочитают отдыхать за рубежом. Потому, что цены на отдых в том же Египте ниже цен побережья северного Кавказа. Независимо от уровня зарплат.
Среднестатистический россиянин не в состоянии поехать в тот же Горны Алтай. На Шерегеш. Цены выше, чем во Вьетнам.
Ситуация полностью аналогичная ситуации "развитых стран" ЕС: когда цены на отели в Швейцарии или в Австрии  выше, чем цены в Доминиканской республике. С перелётом.
Ну, Европа - это мир миллионеров. Здесь так. Есть миллионы - есть права. Нет - то и прав меньше. Кроме водительских.
По тому же пути идёт и Россия?
Идёт. С рабами в виде трудовых мигрантов. С туристскими колониями.  

Евромузыка.
Alexandr
toncavinal
Италия - это Челентано, романтическая музыка моря и тёплого климата. Испания ассоциируется с гитарой, латиноамериканскими танцами.
Англия - это "Битлз", металл. Германия - альпийские мотивы...
Всё это верно. Всё это - правильно.
И это - ошибка. Налёт.
Есть общеевропейская музыка. Она не пространственна. В ней нет лирики. В ней нет любви.
Эта музыка звучит на народных гуляньях. Не всегда. Она сегодня на любителя. Эта музыка звучит на ярмарках. Её слушают, но не понимают.
Её нужно слушать  в темноте. При живом огне. На площади средневековых городов Европы. Это - музыка
Речь идёт о музыке, малоизвестной. Малопонятной.
Но, чтобы понять внутренний мир Европы, нужно понять её музыку.
Нужно выйти на улицу. Бросить свой уютный мир.
Речь не об этом. Это лишь лирика.
Чтобы понять внутренний мир Европы нужно слушать комбинацию двух инструментов: волынки и барабана.
Слушая вой волынки и ритм барабана в тишине ночного европейского города начинаешь понимать силу этого континента. Понимаешь, что вокруг - тысячелетние мостовые, которые выплёскивали полки, закованные в железо, в пустыни Аравии и джунгли Юкатана. За золотом.
Мощь камня стен и ещё большую мощь железа, их разрушивших.
В ритме этой музыки нет места тем "новым веяниям", которые сегодня так полюбились в обсуждениях о "загнивающем духе запада". Дух не загнивает. Он затаился. Пьёт. Тупо спрятался за своими стенами. И ждёт. Как удав.
Начинаешь понимать реальную мощь того духа, которому приходилось противостоять ратникам Востока и сарацинам юга.
Этому безжалостному железному монстру.
Глядя на огни жонглёров в ночи средневековых мостовых, приходит понимание, что вокруг земля политая кровью кельтов и славян. Что каждый метр этой земли наполнен мясом погибших в тысячах междуусобных конфликтов. Что центральная площадь почти любого городка - кладбище. Ведьмы и вервольфы - порождение страха. И этой музыки.
Есть что-то завораживающее в этой чужой музыке. В первобытных движениях танцоров.
Вдруг приходит понимание, что нам известные гладиаторы - не битва рабов на потеху. Отнюдь! Это битва двух свободных бойцов. От скуки. От скуки мирной жизни. Зов крови.
А уж потом пришли рабы. Как первый признак разложения духа волынки и барабана.
Мирная Европа - миф. Миллионы всегда готовых бойцов.
Это - настоящее лицо Европы.
Настоящее лицо горнов и шахт. Настоящее лицо шторма, в глаза которого привыкли вглядываться евопейцы. Лицо рыцаря и панцергренадира.
Лицо рабочих кварталов Лндона и Дортмунда. Его никто не видит просто потому, что ...видеть не хочет. Оно далеко от идеала. Перекошено от тяжёлого труда. И крепкой наливки.
Это лицо спрятано за фасадом той культуры, которую мы привыкли называть "европейской", и которая, на самом деле, является культурой лишь очень узкого слоя.
Оттого приходит настоящее непонимание: культурные немцы, как они могли уничтожать евреев и славян. Нам всегда показывалась культура высшего слоя. Касты "поэтов и философов", но реальной силой являлись шахтёры и металлурги, под предводительством лавочников, помещиков и князей.
Нам показывалась культура французских художников и писателей, а в Россию пришли подёные рабочие.
А всего-то и надо было: послушать военные гимны волынки и ритмы барабана. И очень внимательно вглядется в лица, которые окружают музыкантов.  

Журналистам на заметку.
Alexandr
toncavinal
Свобода слова при любой власти прямо пропорциональна уровню развития того, кто говорит.
Чем ниже уровень развития, чем мельче тема тем большую свободу слова он получает (см. любой ведущий или журналист).
Чем меньше человек знает тем больше ему да.т говорить,  писать, петь... Чем ниже общий уровень образования в народе, тем большей свободой слова он пользуется: всёравно много не скажет или не поймёт.
Большую свободу высказываний имеют наиболее примитивно мыслящие. На уровне инстинктов. Ниже пояса - больше свободы.
Шут может быть умным, но он всегда должен сравнивать любую сложную тему с тем, что у него ниже пояса. 

Скрытая угроза.
Alexandr
toncavinal
Вопрос, возникший сразу после ВОВ и вновь ставший актуальным - виновность СССР в развязывании 2МВ - выявил главную проблему сегодняшнего мира. Колоссальную расслоенность населегия по распределению материального. И потому решения сегодня не имеет.
Мы не сможем понять причину, почему "западные" лидеры так упирают на виновность СССР. Почему сегодняшняя Россия представляет реальную опасность для "цивилизации" в западном понимании.Поскольку очень сильны традиции народного равенства. Вышедшие из русской общины, которая после 1917-го скинула князей.
Такой пример очень и очень опасен для английской системы правления, по которой сегодня живёт весь мир. А в 1941-ом он был ещё опаснее. Поскольку страна вообще никак не зависела от "рыночной" (по сути княжеско-коррупционной) системы развития, которую ей навязывали перед 1МВ.
Страна представляла собой постоянную скрытую угрозу. Угрозу взрыва народных масс. И пример возможного развития страны без князей и королей.
Англо-саксонская "мировая" элита относилась к СССР по собственному опыту: уничтожая врагов до малотених детей, они полагали, что СССР будет поступать так же. Справедливо оценивая: такие опасения были. "Красная армия всех сильней..." вызывыло опасения всеобщего пожара. Реальные данные по развития страны были отметены в сторону мировой "элитой". Поскольку рабочие движения были сильны.
В общем, правления мировых держав решили, что если они желают устранить молодую страну, вместо налаживания диалога, то и СССР спит и видит как бы уничтожить их. При этом они использовали польский опыт, когда очень неудачное решение вождей страны - военных и политических - привело к общепольскому воссоединению против РККА. Вопрос об этом войне, на самом деле, гораздо сложнее, и требует более полного освещения.
Не имея другого опыта, кроме как уничтожения противника, западные лидеры полагали и полагают, что Россия (СССР) тоже такого опыта не имеют. И желает их уничтожения.
А на войне все средства хороши. Чем дальше страна будет развиваться независимо от мировых графов, тем жёстче будут нападки. На прошлое и настоящее. Поскольку представляет опасность для мировых интересов и построения мировой пирамиды власти.  

Разминирование...
Alexandr
toncavinal
Господа сапёры! Опытные!
Хоть в военном билете и стоить специальность "сапёр", но мин не видел и гранат не бросал благодаря господам офицерам, которые сделали всё, чтобы воинским специальностям мы не научились, и к любой войне готовы не были. Были готовы лишь воровать жратву, выживать на морозе в нетопленных казармах и прочим житейским мелочам.
Так вот: вопрос к опытным сапёрам: как перенести ...месячного карапуза, который заснул на большой кровати, на свою? Так, чтобы он не проснулся. Не начал орать. И вообще не открывал бы глаза...? Вопрос риторический...  

Инетмасса.
Alexandr
toncavinal
Управление толпой заинтересовало французских социологов по-настоящему после Парижской коммуны.
Когад, казалось бы в развивающемся обществе, при постоянно повышающемся уровне жизни получилось то... что уж получилось.
Поверхностное знание жизни рабочих кварталов Парижа исследователей от французской социологии поражает.
Однако, рационльное зерно в их исследованиях есть. Величиной, правда, с арбуз, который плавает в бочке нерешённых загадок.
Псхология толпы оказалась необъяснимой.
Здесь слились воедино и Маркс, и Фрейд, и Лебон с его "Психологией...".
Инстинкт стада подавляет. Не всех. И не всегда. Тут же появился и Маслоу с его пресловутой пирамидой.
Всё это верно, правильно и ...однобоко.
Нельзя судить о массе, не имея понятий о психологии отдельных личностей и общей психологии народа, как верно заметил Лебон. Но, нельзя судить и о психологии личности в толпе лишь на основе психологии народа из которой состоти толпа. Любой француз может быть по развитию личночти англичанином.
Кстати, именно потому не сложились русские общины в странах Европы и Азии, куда поселилась эмигрантская масса.
Русские - по сути - нация. А не народ. И им гораздо более приемлимы интересы развития всего общества, но не отдельного этноса.
Потому любой русский скорее станет американцем, если развитие американского общества пойдёт к космосу, а развитие русской общины попытает вернуть его к сохе. Очень грубо, но приблизительно так. По личным наблюдениям. То, что сегодня уровень развития определяет лишь уровень потребления - есть та причина, по которой русские мигранты очень вольно себя чувствуют в странах ЕС. Там много есть чего пожрать и купить. Больше, чем в России. К тому же, российское общество и государство сегодня тоже не поставило никакой цели, кроме личного обогащения. А обогащение в странах запада гораздо проще. И безопаснее. Так что, что бы кто не говорил о "своеобразии развития" - этого разнообразия нет. Класс машины определяет человека гораздо лучше, чем его внутренние качества. А Москва так и останется всероссийским насосом. Капитализм имеет один центр. И делиться, как и предполагал Ленин, не намерен.
Но, это лишь отвлечение.
Интересно наблюдать за поведением интернет массы.
А вот тут, как раз, Лебон не ошибался. Масса ведёт себя в инете независимо от национальностей. Потому, как отделена от реальности гораздо больше, чем толпа на промозглой улице.
Интернет масса более зажиточна и менее занята в производстве.
Потому гораздо более ...управляема. Как показывают события, о котороых "бурлит" инет, ей очень умело управляют.
Влиянию масс поддаются все самые "независимые". Зрить в корень - это не характерно для толпы в инете. Более того, в записях  появлется инет-шизофрения. Когда человек в одном предложении пишет два разных мнения. Полная зависимость от навязанного мнения.
Требуют заступится за человека на основе...одного кадра, при этом призывая к объективности судей. Абсурд. Маразм.
А что было раньше? До этой съёмки? Да всё, что угодно!
При  мне коллега сзади под камерой срубил одного албанца. Потом выяснилось, что на втором этаже этот албанец ножом порезал человека. И этот нож был у него в кармане, пока он "мирно" беседовал с другими коллегами.
Пр имне на камеру картинно падал, загибаясь ни в чём "не повинный человек". За минуту до этого за углом избивавший женщину. К которому пришлось применить физическое действие для отрезвления.
А как в "цивилизованных странах"? Да так же! Бл...! Если человек не подчинится простому приказу от копа "Стоять!". Он может получить и пулю. Независимо от того, что он сделал или нет! Стоять! Лежать! Руки на землю! И всё! Потом  может прийти расплата в виде пули. И только наши западники считают, что человек в товарно-полицейском обществе, за которое проголосовали все "прожектора перестроек" и все западники может ответить:"А меня за что?" Оставаясь стоять. Более того, вырываться из рук полицейского. Хоть и вполсилы!
Если не получишь пулю, тот штраф минимум в 500 не рублей обеспечен. Плюс оплата суда - 700.
Самому пришлось загораживать семейного человека от полиции, прижимая его силой к земле и выкручивая руку, чтобы коллеги женщины-полицейского, которая сзади в массовой драке пыталась вытащить этого человека за руку, при этом получив от него отмах. Потому, как коллеги той женщины были настроены ... немного применить спецсредства и оружие.
Единственное, что спросил судья: "Была ли полицейская в фуражке?". То, что она сама сзади в массовой драке полезла на человека судью не интересовало. Нисколько! Она была при исполнении. Она была по форме одетой. Всё!
При мне полицейский автомобиль таранил впереди идущую БМВ за то, что что водитель решил повернуть налево. В улицу, а не прижаться вправо. Когда копы шли с сиреной и маячками. При этом место для манёвра у полиции были. Но, никто не стал разбираться. Положено принять вправо! Всем, кто едет впереди. Точка!
Инет массу не интересуют детали. Она живёт эмоциями. Как и предполагал Лебон. И тот, кто эти эмоции внушает массе ей и управляет. Все эти "заслуженные" на поверку оказываются простой массой. Не более. Которыми, как котятами манипулируют, все, кто пытается управлять обществом. Сложилось новое правительство. С партиями. Силовым блоком. Прессой и оппозицией. В инете. С массой. Которая будет избирать новое правительство. Из того, что ей предлагают.
В этом случае смысла критиковать российское правительство нет. Поскольку интернет правительство тоже не имеет. никакой реальной оппозиции. Блокируя или уводя на задворки любую инакую мысль. 

Конкурентная некомпетентность.
Alexandr
toncavinal
Начну с характерного диалога. Который произошёл в течение ...некоторого времени. Сразу скажу, что пол, возраст, род деятельности человека были измены. До неузнаваемости. Но, главное - смысл. Смысл передам точно.
Замгена одного ..логичтического...предприятия, отвечающий и за подбор персонала, жаловался за рюмкой чая:
-Не могу найти персонал. Не могу! За 60 тысяч (средняя зарплата в этом городе около 30, реальная - меньше). Главного менеджера по продажам и доставке.
- Нет людей?
-Людей просто нет! Человек отказался работать! Предпочёл свою старую работу за 20 тысяч. Потому, что на нашей фирме ему нужно работать. Сиделть на телефоне. Обзванивать клиентов. предлагать наши новые товары. Договариваться о скидках. Работать с компом. Контактировать с рекламным агенством. А на старой он делал на порядок меньше. У людей нет образования. Те, кто его имеет - уезжает. Или ... они реально тупые.
   Остановив его поток сознания, спросил полушутя:
-Возьми меня. Я бы переехал обратно. Квартиры найду... Вообщем, фирма устраивает. Работающая. Что-то производит. Мне нравится.
   Он серьёзно посмотрел на меня и ответил:
-Не возьму. Ты - старый. Опыта нет. Но, самое главное - у тебя образование. Иностранные языки свободно. Кроме того: права всех категорий. Опыт работы с людьми - десятки лет. Ты же моё место через год займёшь. Кроме того - ты сразу понял, что все инструкции и отчёты нашего отдела - полная (он произнёс непечатное). А в нашем отделе пять человек. И они получают деньги с клиентов. По закону! Ты, зная твои наклонности и зная твои доходы, слабо будешь зависеть от фирмы. Я же не идиот брать человека сразу на моё место. Лучше - пей пиво!
   Проблема обозначилась.
С одной стороны - потрясающая некомпетентность во всех почти сферах. Это ветеринар одного южного городка, которая не знала, как выдавать справки международного образца. При этом, через дверь от неё сидели чиновники отдела, с которыми она консультировалась каждые пять минут. И которые не выдавали такие справки.
Это и чиновник краснодарского аэропорта - ленивый и самовлюблённый, который просто не захотел выдавать справку, отослав ... в Брест.
Это инженер-строитель, который не в состоянии был просчитать расходы даже на первы день работы.
Это - продавец стройматериалов, который забыл заказать товар, но который весь день мог позволить себе играть в нарды.
И много других
Чиновник минкульта, не имеющий прав и требующий шофёра. В 21-ом веке.
Чиновники землеустройства, которые толком не могли найти на карте дорогу, которую они по кадастру должны были строить. Но...нет материала. Зато на рабочих столах их компов были карты. Игральные. Из шести на четырёх. Два были развёрнуты экраном к стенам. Хоть двое догадались это сделать.
   Здесь и плиточники, которые не могли вывести ровные углы. Сантехник, который не смог подсоединить кран, сославшись на экспортное его исполнение. То, что есть переходники - не "подозревал". Но, который попытался взять деньги за "подсоединение крана на кухне...". Всех не перечислить.
  Потрясающая некомпетентность, лень, разбалованность (детская зачастую) на всех уровнях.
  Отсутсвие интерент страницы у службы по установке ... антенн. Невозможность оплатить статью "Вывоз мусора" по инету. В 21-ом веке...
   С другой стороны... Люди есть. Это и майоры спецназа, штукатур-сварщик-деревообработчик на высоком уровне. Это кровельщики, за минуту просчитвашие все расходы и сроки. Балансировавшие на одной ноге с листом железа на высоте нескольких метров. И уложившиеся в срок и в цену. Есть люди.
  НО! Они должны быть неамбициозными. Без образования, чтобы не вырасти профессионально. И прекрасно знать своё дело. Да, и дело тех, кто сидит выше и пишет "инструкции". Вот с этим и проблема.
она давно решена на западе всей кастовой системой, но в России, пока люди помнят общее высшее, она не будет решена.
Пока не развалит страну, либо пока не развалит строй. Или... стране грозит участь Индии. Всё возможно. 

ДОроги дорОги.
Alexandr
toncavinal
Что сразу приходит на ум "просвещённым европейцам" при посещении России - это расстояния и климат. Дороги - это уже прилагающее. На десятый день пути  уже привыкаешь к состоянию дорожного покрытия. Единственно, что можно сказать после дальних поездок по России на автомобиле, что страна не приспособлена для автотранспорта между городами.
Дело не в состоянии самих дорог. Сегодня оно гораздо лучше. И практически близко к идеалу. М4, М2, М5 "Дон" и прочая. Республиканские между городами западной части страны. Скорость можно держать максимально разрешённую всю ночь. Без особой опаски попасть в яму. 140 всю ночь. Было. 110 10 часов подряд на темпомате. Тоже было. Колоссальные силы были брошены на постройку новых дорог. Результат налицо. Многие дороги лучше, чем в обожествляемой Европе (те, кто её обожествляет вряд ли когда работали шоферами или строителями здесь). Многочисленные заправки и закусочные с приемлимыми ценами и сытным питанием. Всё есть. Нет только одного: европейских расстояний и климата.
Когда 8 часов идёшь 140 и понимаешь, что ещё и трети не проехал начинает возникать сомнения в правильности выбора дорожного пути.
Единственный ответ, который возникает - Россия не страна для авто. Это - страна полётов. Страна сверхскоростного транспорта, не зависящего от рельефа и климата. Иначе страна не вытянет гонку, в которую сама себя втянула.
Лучше плохо ехать, чем хорошо идти, но лучше плохо лететь 5 часов, чем хорошо ехать трое суток.
Колоссальные силы бросила страна на дороги. Которые сегодня забиты международным металлоломом. Представляю, как торжествовали немецко-японские автопроизводители, когда поняли, что в Россию можно впихнуть невпихуемое: миллионы старых авто. Грузовиков и легковых. Впарить населению, которое на запад смотрит, как на на панацею от российских бед, залежалое лекарство от своих болячек. На просторах России сегодня можно найти весь хлам мира, который зовётся "автопарком". Прицепы фур даже не перекрашивают и на них можно прочесть весь рекламный бред Германии или Франции.
Это понятно, когда представляешь себе весь объём работ, который потребовался от страны на дорожное строительство. На покрытие всей территории миллионами тонн асфальта. Теперь к этому асфальту необходим свой автопарк, который создают из мусорных урн Европы.
Хоть какое-то новшество: роботизированные грузовики. Как водитель непомерно рад такому новшеству. Или кто думает, что 10 часов за рулём - есть приятное и комфортное проживание(иначе не назвать кабину, которая становится домом)? Отнюдь! Это есть тупое занятие. Монотонное, как на конвейре. Но, это - полдела. Грузы по России со скоростью 100 км.ч. существенный тормоз развитию современного хозяйства.
Сегодня идут споры о дороговизне дороги на Сочи. Через хребет. Но, если её не сделать, то без новейшего транспорта регион загнётся. Двухполосная дорога, которая сейчас питает этот регион, загружена выше своего предела. Пробки достигают 70(!) км. Без новой автодороги развитие туристского сектора в регионе уже в тупике. Мы сами себе в 90-ые выбрали личный автомобиль, как признак американской мечты о свободе. А свобода эта оказалась привязанной к конуре дорог. Потому ломать горы, видимо, придётся под визг и писк всех "оппозиционеров", которые мало себе представляют проблемы развития.
Сделав ставку на дороги невольно пришлось оставить мысль о развитии авиации. Страна не справится. Нужны колоссальные средства на это. Но, жажда личного авто сильнее на всех этажах общества. Дороги, мосты, путепроводы... В условиях перепада температур в 60 градусов. Теперь ещё и аэродромы? Кто готов работать в смену по 10 часов?  Чтобы дети летали?...Вот то-то же.
Потому придётся летать на металлоломе "западных цивилизаций", как-то пытаясь развивать своё самолётостроение. В условиях конкуренции с "Боингом" (который применит все санкции). На тех же технологических основах, что и сам "Боинг". Прорыва нет. Придётся медленно давить. При этом "Эрбасы", не являются конкурентом "Боингу". Налицо сговор. Производители поделили рынок и санкциями давят всех, кто решит проблемы транспорта. Выдержит "Сухой"? Без господдержки - однозначно нет. При этом прибыли не будет. Прибыль будет лишь косвенная и заметная в хозяйстве в общем. Кто сегодня планирует решение общих для страны проблем? Никто! "Сухой" может и не полететь под злорадные ухмылки всей разношёрстной публики, жадной до зрелищ и далёкой от развитий. Не потому, что самолёт плохой, потому, что он в одном классе с сильнейшими.
Малая авиация...вопрос закрыт, не открывшись. С какого бока развития подступить - никто не знает. Стратегии развития нет. Требования заказчиков противоречивы настолько, что какой бы самолёт не сделали - будет плохим.
И пока не будет выработана (и в народных требования тоже!) стратегия выхода страны из пут "западных (восточных) цивилизаций", пока не поймём, что ни западный путь развития не подходит (поскольку его нет) ни восточный (по тем же причинам) - так и будем заливать страну миллионами тонн асфальта и завозить металлолом продукций и технологий. "Страна - бензоколонка" -  есть не в западных представлениях, но только в наших. Нам самим проще продавать нефть и ... ничего не делать, покупая готовую продукцию.  Это мы её сделали бензоколонкой, поскольку даже не понимаем: как и куда мы живём. И правительство лишь потакает нашим желаниям. Строя новые дороги. Кстати, как отмывают средства на дорогах в советских вузах учили на примере ...Сицилии. Где есть отличные дороги и ... ничего больше. 

(no subject)
Alexandr
toncavinal
Если очень долго всматриваться в безумие, то кинематограф начнёт всматриваться в тебя.
Почему сейчас не рождаются Гойи и Ницше? Потому, что они уходят в СМИ с рождения.
Рембрандты исчезли с появлением фотоаппарата.
Точность движения фрезеровщика может быть в пределах одного микрона... Может, но кому сейчас это нужно?
Если машина "на ходу", то у перекупщиков это не значит, что она может ездить.